Если пришла непогода, которая, хотя и редко, но все же случается в Амурской области, и дороги по льду нет, то можно отложить встречу со щукой на Бурейском водохранилище, взять в руки спиннинговую снасть и отправиться на саму реку…

Я давно ждал товарища, который собирался к мне в гости на зимнюю рыбалку, на щуку. И он сдержал свое обещание, приехал со своими друзьями. Как никогда оба трехлитровых бидончика из-под корейского майонеза полны свежевыловленными накануне гольянами. Сделаны снасточки с прочными тройниками — насаживать щурят для поимки щук-монстров, которые по словам рыболовов, рвут снасти и разгибают крючки. Приготовлены и несколько удочек на налима, на тот случай, если решим заночевать на льду. Одним словом, все готово к настоящей рыбалке, но…

Погода уже с утра 12 марта не обещала ничего хорошего. Дул ветер, с неба сыпался снег. Но разве можно удержать рыболовов, которые уже проехали 300 километров от областного центра и которым до заветных мест осталось преодолеть каких-то несколько десятков верст? И вот наша компания на двух автомобилях утром выехала из Талакана, чтобы как можно быстрее попасть в район ключа Левые Аголи. Туда мы доехали без задержки, но съезд в ключ был уже основательно заметен снегом. Тогда решили проехать за Кузнечиху и встать в небольшом заливчике под левым берегом Буреи.

От дороги до залива метров 250 преодолели с трудом, но все же добрались к намеченной цели. Забуриваемся по всему заливу, стараясь определить места с глубиной от 2 до 4 метров. Я рыбачу на махалку, но на этот раз не поленился и впервые на зимней рыбалке зарядил три поставухи.

Мужики расставили жерлицы, и уже носятся, сдавая «стометровки», когда загорается очередной флажок. Снег и ветерок усиливаются. У меня за два часа только одна поклевка, принесшая небольшую щучку, и все. У Володи Бирюкова вообще только одна поклевка. Мы с Михалычем решаем проехать дальше на разведку до устья Мальмальты, где у острова я неплохо порыбачил 7 марта. Может, там есть щука?

Нет, щуки там не оказалось, или она не брала из-за погоды, хотя по рыболовной литературе должно быть как раз наоборот, щука должна быть активней в непогоду. Возвращаемся назад, но машину оставляем у дороги, а сами с лопатой идем по нашему уже заметенному следу к товарищам. За это время они поймали с десяток некрупных щук на жерлицы и не согласились с нашим предложением ехать домой, переночевать в Талакане, а уж завтра посмотреть, куда поехать на рыбалку.

Предложение Володи порыбачить с часок и затем уже на одной машине втроем ехать в Талакан для нас закончилось плачевно. Амурчане не привычны к плохой погоде, не знают, что может принести собой на равнине снегопад и ветер. На обратную дорогу ушло четыре часа. Мы с трудом, вместе с несколькими внедорожниками, выручая друг друга, преодолели последние километры по водохранилищу, уже в видимости огней Нового города, и только в 10 часов вечера были у меня на квартире.

Утром встали рано, но подъехали к съезду на лед в районе дамбы часов около девяти. Вместе с другими рыболовами стоим и не решаемся ехать дальше. Нам отсюда хорошо видны машины, которые стоят на месте, пытаясь вырваться из снежного плена, будь то старая накатанная дорога или целина, на которую приходится то и дело съезжать, уступая дорогу встречным автомобилям.

Принимаем решение ехать домой, отдохнуть и уже после обеда (может, дорогу набьют?) пробиваться к нашим «папанинцам».

Так и сделали, но проехали только до Чеугдинки, а это не более четырнадцати километров. Дальше наша машина двигаться не могла. С Володей пересаживаемся к знакомому во внедорожник, который едет по своим делам в верховья ключа Островной, и благополучно доезжаем до Кузнечихи. Наш «Одиссей» стоит на «дороге» с работающей аварийной сигнализацией. Молодцы мужики, сумели самостоятельно добраться до «трассы».

— А где же Андрей? — спрашиваем мы у Михалыча.

— Ушел в Талакан за помощью. Может, какую машину добудет, мне самому на своей не выехать.

И правда, вскоре подъехал ГАЗ-66, с Андреем, который взял на буксир нашего «Одиссея», а за ним пристроилось с десяток таких же бедолаг, которые застряли на дороге в районе Чукчана. Но, к сожалению, это были не все, кто жаждал помощи и избавления от еще одной непредвиденной холодной ночевки. У некоторых кончался бензин, но и наш спаситель не мог всем помочь, ему нужно было спешить на смену.

Эти тридцать с небольшим километров от Чукчана до дамбы мне показались, как никогда, бесконечно долгими.

У съеза на лед стояла машина ДПС и строгий гаишник переписывал номера всех автомобилей, которые выезжали с о льда. Да, вам бы, ребята, быть не здесь, а там, на льду.

Почему бы тем же спасателям еще днем, засветло, зная о ситуации на льду водохранилища, не послать пару ГАЗ- 66, которые без труда бы добрались до застрявших автомобилей и, сформировав колонну, в тот же день пробились бы обратно до Талакана? Один бы буксировал легковушку, а за ней уже своим ходом шли другие машины. Если бы кто отстал, ему бы помог второй ГАЗ-66. Вот все силы и средства, необходимые для оказания помощи. Можно конечно возразить, мол, рыбаки сами во всем виноваты, ни кто их не гнал на рыбалку. Да, это так, но и нас рыболовов, понять можно, когда еще такое случалось на Бурее? За пять лет такая погода на водохранилище впервые. Амурская область — это же не Камчатка, и не Сахалин, и даже не Приморье.

Ближе к полуночи мы все же были в Талакане. Поздний ужин, разговоры. Слава Богу, у нас все обошлось без жертв, не считая оставленных на ночь жерлиц и налимниц, которые, по словам «папанинцев», утром невозможно было все отыскать.

В воскресенье 14 марта, проводив друзей, я сделал пару звонков знакомым и убедился, что никто из них не собирается на рыбалку, хотя погода установилась хорошая.

Решил все же выбраться на природу, хотя бы на Бурею, со спиннингом. Повезло же мне года четыре тому назад, когда 13 марта (помнится, в Талакане праздновали «проводы Зимы»), было тепло и солнечно. Тогда я подумал, что хорошо бы пойти поспиннинговать, кольца днем не должны обмерзать. Так и поступил. В два часа пополудни я был на старом пирсе и, не сделав и десяти забросов, вытащил таймешонка килограмма на три, чем изумил свою жену после скорого возвращения с реки.

Вот и сегодня я решился повторить этот «подвиг». Звоню коллеге с Бурейской ГЭС Ирине Коренюк, которая уже к этому часу собралась пойти погулять на лыжах, и приглашаю ее проехаться до Буреи. У Ирины легкий внедорожник, она принимает мое приглашение и уже минут через двадцать появляется у моего подъезда. В салоне сын Ирины, Михаил, с которым мы уже рыбачили этой зимой, невестка Надежда и трехлетний внук Андрей.

Проехали до Пайкана. По заснеженной целине спускаемся к реке. Здесь еще пару лет тому назад гидростроители добывали из русла реки ПГС для строительства Бурейской ГЭС. На протяжении нескольких сотен метров образовались котлованы, которые затоплены водой. Почему бы там не быть той же щуке, ленку или тайменю? Пока я фотографирую понравившийся сюжет, Миша настраивает мою снасть, привязывает тяжелую вертушку и делает первый заброс. Да, леска толстая, пружинистая, плохо укладывается на шпулю, образуя петли, которые в последующем, если их не убрать, мешают забрасывать.

Один заброс, второй — и снова приходится распутывать бороду. Ирина тем временем пошла в машину греться. Распутав бороду, Михаил делает третий заброс. Я, глядя, как согнулось удилище, спрашиваю:

— Что, зацеп?

— Да нет, рыба.

Интересно, щука или таймень? А руки и глаза уже сами собой делают свое дело, ловят в видоискатель и рыболова, и его рыбацкое счастье. Каково же было наше удивление, когда Михаил вытащил на берег таймешонка.

Михаил принимает наши поздравления, и мы, вдохновленные успехом, облавливаем еще пару ям. Увы, поклевок больше нет. Уже около полудня. Солнышко припекло так, что весь куржак с деревьев слетел, снег сияет ослепительной белизной. Время явно не подходящее для фотосъемки, и мы решаем возвращаться домой.

Я быстро разделал рыбу, оставив часть тушки с головой и хвостом добытчику, и мы отправились в обратный путь. Если на следующий год уже 15 марта я снова попаду на Бурею и поймаю тайменя, это будет удивительно. Но до этого нужно еще дожить.

Автор: А.Терещенко

Фото автора

17.03.2010