После отказа ведущих производителей от принципа вытянутой шпули — «Long Cast Spool» — большинство серьезных современных безынерционных катушек имеют шпулю, у которой соотношение диаметра переднего бортика и ширины лесопроема примерно одинаково для данного калибра катушки. Катушки наиболее распространенного среднего калибра («2500» у «Дайвы» и «Shimano») спроектированы под шпулю с диаметром переднего бортика около 45 мм (плюс-минус пара миллиметров) и лесопроемом 15–18 мм. Это что-то вроде золотого сечения. Дело в том, что увеличение параметров шпули, хотя само по себе и полезно рыболову, влечет за собой увеличение габаритов других частей катушки и, соответственно, утяжеление всей конструкции. Увеличил диаметр шпули — надо увеличивать ротор, а большой ротор увеличивает нагрузку на передачу, ослабляет тягу, создает эффект маховика. Увеличил ширину лесопроема — надо колдовать над механизмом подачи шпули, расширять под него корпус катушки. Собственно говоря, сама главная пара занимает в корпусе мало места: вписать ее колесо можно в самый компактный корпус. Но кроме этого есть шток, который ходит туда-сюда и при этом не должен покидать пределы корпуса, и тот механизм, который заставляет этот шток двигаться таким образом, чтобы леска на шпулю укладывалась как можно ровнее.

Если сильно уменьшить ширину проема шпули, то мы получим короткий шток, компактный механизм подачи шпули и, соответственно, маленький, легкий корпус. Если же мы для компенсации уменьшения проема увеличим размеры шпули, то нам придется увеличить ротор, но так как шпуля коротенькая, то и юбка и рога у ротора тоже могут быть короткими. Такой подход позволяет получить легкую катушку с маленьким корпусом, но шпулей большого диаметра. Зачем? Ну, например, для легкой поплавочной ловли, где большая тяга и дальние забросы не требуются, а диаметр шпули имеет значение.

У «Pure Fishing, Inc.» есть интересная катушка, иллюстрирующая все это теоретизирование. Под маркой «Mitchell» она известна как «Big Mouth».

В серии всего два размера — 2000 и 4000. Мы рассмотрим меньший из двух.

Собственно корпус (1), в котором размещены механизмы, выполнен из пластмассы, а крышка корпуса (2) и вставляющаяся между корпусом и крышкой лапка (3) — из алюминиевого сплава. Насколько оправдано в данном случае использование отдельной от корпуса и крышки лапки, сказать трудно, но в принципе это решение несколько усложняет конструкцию. Сзади корпус прикрыт крышечкой из металлизированной пластмассы.

Колесо (4) главной пары выполнено из алюминиевого сплава, небольшое, имеет внешний диаметр всего 26 мм, на нем 29 зубьев. Вал колеса выполнен из нержавеющей стали, внутри полый, с резьбой под винт ручки. Слева на валу стоит закрытый шарикоподшипник 7х13х4 (5), справа — 7х11х3 (6). Это, кстати, стандартные симановские размеры.

Шестерня (7) нарезная, из желтого сплава, семизаходная, имеет внешний диаметр 9,3 мм. Спереди на ее валу находится головной шарикоподшипник 8х14х4 в пластмассовой обойме (8), сзади же нет ни подшипника, ни втулки.

Передаточное число — 29:7=4,14. Такая сравнительно низкая передача помогает компенсировать «головастость» катушки, обеспечить приемлемую тягу при непропорционально большом диаметре ротора и шпули.

Паразитка (9) вращается на шарикоподшипнике 5х8х2,5. Каретка имеет S-образный паз довольно сложной формы (10), отвечающий за равномерность укладки лески на шпулю.

Шток (11) выполнен из нержавеющей стали, имеет длину 86 мм и диаметр 4 мм. Выше подшпульного узла диаметр штока уменьшен до 3,3 мм. Характерно, что винт, соединяющий шток с кареткой, у нашего образца совсем не затянут и отвинчивается без всякого усилия. Впрочем, это относится практически ко всем винтам данного экземпляра.

Каретка ходит по направляющим, образованным выступами корпуса (12). Ход шпули составляет всего 8 мм. Для сравнения: у симановских катушек с «бесконечным винтом» и обычными 50-миллиметровыми шпулями (это 4000-й размер) ход шпули бывает, как правило, 17–19 мм. Здесь же, при ширине проема шпули около 10 мм, оказывается достаточным двигать шток на 8 мм.

Стопор обратного хода выполнен на основе обгонной муфты (13) с маленькими, короткими роликами, расположенной в головном отсеке корпуса (14).

Выключатель (15) стопора находится снизу на корпусе, возле ротора. Он большой и удобный. Тормоз ротора для защиты от самосброса дужки лесоукладывателя не предусмотрен. Штатный сброс происходит при заходе толкателя на клинообразный выступ корпуса (16).

На штоке находится подшпульный узел с шарикоподшипником 6х10х3.

Ротор

Ротор (17) выполнен из пластмассы, весит в сборе 43 г, нетто 25 г. Это примерно масса популярного симановского ротора 2500-го размера, используемого, в частности, в семействе P3. Здесь ротор шире, под 50-миллиметровую шпулю (это симановский 4000-й размер), но зато короче. В общем, масса для данных размеров невелика.

Ротор хорошо сбалансирован, имеет обтекаемую форму, приятный внешний вид.

Механизм сброса дужки с пружиной сжатия (18) и толкателем из стальной проволоки (19) односторонний, смонтирован в одном «роге» ротора, со стороны ролика лесоукладывателя. Он здорово смахивает на симановскую конструкцию, применяемую, в частности, в катушках P3. Шпуля закрывается уверенно, с громким, сочным щелчком.

Дужка (20) лесоукладывателя выполнена из алюминиевого сплава, имеет золотистое оксидное покрытие, диаметр 3 мм. Ролик (21) со сложным профилем и нитридным покрытием вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5 (это тоже симановский стандарт).

Шпуля

Шпуля с ее узким проемом — самая странная на вид деталь этой катушки. Обе шпули, и основная, и запасная, выполнены из алюминиевого сплава и страшно тяжелые (49 и 47 г соответственно). Основная шпуля отличается от запасной более дорогим исполнением: двухцветное анодирование, два ряда отверстий на юбке, мягкие пластмассовые вставки в лесопроеме (22), препятствующие скольжению витков лески (это, строго говоря, не накладки, а именно вставки — они вставлены сверху в просверленные в шпуле отверстия).

Насадного бортика здесь, однако, нет, есть лишь его видимость, созданная с помощью канавок и анодирования (24). На юбке у обеих шпуль имеется пластмассовый зажим для лески (23).

Выборка металла с внутренней стороны юбки отсутствует (24), но главная причина большого веса шпуль не в этом, а в их массивной верхней части, в которую встроен двухдисковый тормоз. Диаметр дисков — 25 мм, один диск стальной, другой углепластиковый.

Гайка (25) тормоза довольно удобная, снабжена защитной манжетой.

Ручка

Ручка (26) — точеная, из алюминиевого сплава, легкая, весит 29 г при рабочем плече 55 мм. Длинная ручка соответствует большому диаметру ротора и шпули. Рукоятка, или «фишка» (27), пластмассовая, выполнена под захват двумя пальцами, кому-то кажется удобной, кому-то не очень. Поверхность ее несколько клейкая.

Ручка ввинчивается в вал колеса. На ее винте — две разные резьбы, так что для перестановки ее с одной стороны катушки на другую замены винта не требуется.

***

В коробке кроме катушки и запасной шпули находится схема с указанием фирменных кодов деталей и размеров шарикоподшипников.

Впечатления

Катушка отличается неплохим качеством материалов и их обработки. Что касается сборки, то винты у нашего образца можно было бы затянуть покрепче, а кое-где и посадить на краску.

Главная идея этой катушки — большая «голова» на маленьком корпусе. Невозможность размещения в таком корпусе полноценного механизма подачи шпули, прежде всего — длинного штока, обусловливает узкий проем шпули. Когда не нужны особенно дальние забросы, широкая (как у 4000-го размера «Shimano») и узкая шпуля может быть вполне уместной. Но ради чего делать маленький корпус? Ради снижения веса катушки. Если бы не тяжеленная шпуля, катушка могла бы весить где-то 215 г, и это при 50-миллиметровом переднем бортике.

Конструкция многих узлов, выбор размеров шарикоподшипников сразу вызывает ассоциации с симановскими моделями. Что ж, катушки «Симано» — не худший объект для копирования.

«Mitchell Big Mouth 2000» имеет довольно легкий и плавный ход. Тяга приемлема благодаря малому передаточному числу и длинной ручке, леска на шпулю укладывается ровно. Тормоз работает ровно, мягко. Скорость подмотки невысока, лишние несколько миллиметров диаметра шпули не могут компенсировать целый недостающий оборот ротора. Но для любителей экзотики катушка представляет несомненный интерес, тем более что ориентировочная розничная цена сравнительно невелика с учетом довольно высокого уровня исполнения этого «Митчелла».

Факты

Фирма: «Pure Fishing» (США)

Модель: «Mitchell Big Mouth 2000»

Номинальная масса: 251 г

Фактическая масса: 235 г

Передаточное число: 4,14

Шарикоподшипники: 6

Диаметр переднего бортика шпули: 50 мм

Емкость шпули: 115 м 0,20 мм

Масса шпули: 49 г (47 г)

Длина плеча ручки: 55 мм

Страна производства: Китай

Ориентировочная цена: 3000 руб.

Образец предоставлен: «Мировые снасти», г.Москва

Наше мнение: интересная, оригинальная модель.

18.02.2010